农产品电商的未来之路:冷链物流+产品标准化+信任体系

类别:农产品品牌 时间:2017-04-20 关注:840次 四川龙腾华夏营销有限公司
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农产品从生产到最终的消费完成之间的过程所经历的环节很多,时间也比较长,电子商务的涉足虽然为农产品产业的发展起到很大的促进作用,但仍然存在它无法改善的问题,这些问题主要包括物流成本居高不下、缺乏完善的冷链物流、农产品缺少标准化、经营过程中信任不足等几个方面。

唐代大诗人李牧的《过华清宫》中有一千古名句:一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。这句唐诗可以看出唐玄宗对杨贵妃的宠爱,知道杨贵妃爱吃荔枝,从荔枝产地岭南运往长安,等到荔枝到达时,因荔枝鲜美博得美人一笑。也从侧面反映出荔枝很难保鲜。唐朝没有发达的交通和专业的物流,这种昂贵的方法只能是皇宫贵族的专利。但是在现代社会,顺丰优选让远离荔枝产地的普通百姓也能品尝到新嫩的荔枝。

通过顺丰团队的专业操作,客户直接给荔枝生产者下单,生产者则根据需求量到产地采摘荔枝,运用顺丰的冷链物流把荔枝送到消费者手中,这个过程所需的全部过程不超过两天,可以保证荔枝的新鲜度。这种与电子商务结合的运营方式因满足了消费者对农产品质量的要求而大受欢迎,而把这种方式的概念范围扩大来看,指的就是农业电子商务。

上面的事例都说明了先进市场对农业电子商务的积极性。

毕竟农业不同于其他的产业,农产品的标准化程度低又没有建立其足够的信任,并且生鲜类的农产品容易在流通过程中造成质量下降和成本的增加,电子商务的参与也因为这些问题迟迟得不到解决而发展缓慢。

美国作为技术和服务都位列全球之首的国家在农产品的物流服务上也刚刚起步,Amazon作为其代表,正在发展名为Amazon Fresh的生鲜类农产品的物流运输,也就是说,不光是我国,这个问题在世界范围内都是农产品的电子商务发展的巨大阻碍。就此,我们来分析一下在这个领域(农业电子商务)中长期存在的阻力:

农产品电商的未来之路:冷链物流+产品标准化+信任体系

农产品电商的范畴

1)主营食品类的电商

食品是供给消费者体力的物品(成品和原料都包括在内),在工业领域属于食品一类的是工业化食品,农业领域则是农副产品。工业化食品都经过了加工,这样食品就更容易存储和流通,农业副产品是没有经过加工的食品,包括在农林牧渔行业生产出的动植物食品。

食品,能吃能喝的成品及原料,主要包括农副产品和工业化食品;农副产品主要指动植物的初级产品(农、林、牧、渔);工业化食品指通过工业化方式进行半加工或深加工,以方便储存和运输的食品。

2)主营生鲜类的电商

生鲜类食品大部分属于农副产品,比如经常出现在人们餐桌上的海鲜类产品和肉奶蛋、谷物。大部分是农民从产地收获的食品。主营生鲜类食品的电商都知道,做好食品的保鲜工作是他们获得成功的核心。

3)主营特产类的电商

这一类电商经营的是具有地方性特色的食品。

农产品电商的市场分析

中国是一个人口大国,食品为人们的生活必需品,食品行业在中国的市场非常巨大。我们可以通过中国食品工业协会的统计信息来分析中国的食品行业和农业电子商务的发展情况。

2012年,我国食品工业的生产总值近10万亿,占到国内GDP总量的五分之一。而这一年总共有2.45万亿的农副产品进入流通领域,但是,这些食品中只有1%左右是由电商经营的。

相对于服装和3c产品而言,农产品电子商务在整个农产品销售行业中所占的比重实在太少,已经有17%的服装销售是通过电子商务来完成的,而3c产品中也有约15%的业务由电网完成,电商在农业产业市场中有巨大的发展空间可以开发,发展前景广阔。

农业电子商务三大问题

电子商务运营的方式实际上就是在网络上与潜在客户进行沟通交流,最终成功地将产品营销给客户而收取利润,它们借助网络平台和微博微信等方式来运营,但是这种运营方式也并不是十全十美的,因为它只解决可以呈现在互联网上的问题尤其对于经营环节多的农产品产业来说这个问题显得更加突出。就目前来说,农业电子商务的三大问题是:

物流成本高,缺乏冷链物流

农产品电商的标准化程度低,进程缓慢

经营过程中信任不足

1)物流成本居高不下

让我们先看下各电商的物流提货成本,我们会发现,假设客单价是100元,25%到40%的成本是物流成本,相比较服装电商(5元左右)的物流成本,物流成本的高昂让农产品电商相比较传统的超市分销模式变得缺少竞争力。

分析一下农产品电商与其他行业电商在流通阶段的损耗带来的产品成本的增加:服装电商在物流中增加的成本大概是5元,但是产品电商的物流成本能达到25至40元。所以,与传统农产品经营模式相比,农产品电商经营大幅度提高了产品的成本,这打击了部分农产品电商的积极性。

从冷藏条件来分析一下中国目前的物流情况,美国的冷藏车总数为60万台,标准是每500人配备一辆,而日本的标准是每400人配备一辆冷藏车,如果以这两个国家的标准来估算中国的冷藏车总数,那么中国的冷藏车数量应该在300万以上,可是实际情况呢?4万辆。

中国的产品得不到物流的支持,冷链物流的匮乏严重影响了中国农产品的流通,而且,能够成功运送到市场上的弄产品也因为质量的下降、成本的增加而导致商家的利润提升困难。有数据指出,中国每年的果蔬损耗率在25到30%之间,一年800亿的损失总额甚至能养活2亿人。

2)农产品标准化程度低

顺丰优选、正大天地、天天果园等等都为农产品电商提供了良好的网络运营渠道。但耐人寻味的是,在每个平台上进行的食品交易中,从国外引进的食品种类都多于40%。这反映了中国的许多农业产品是达不到市场要求的标准的。这其中自然是有一定道理的。究其原因还是中国的农产物流成本太高,这就提高了产品最终的市场价格,这样就把产品消费对象范围缩小为能够付得起价钱的那些高收入者(即高端人群)。但是对于这些追求生活质量的高收入者来说,价格水平相当的产品,从国外引进的比国内产品的质量更好一些。为了解决这个问题,我们就需要提高国内农产品的标准化程度。

中国地大物博,地形丰富多样,各个地区都有符合该地的特色农产品,仅从农产品的分类就可以看出中国农产品的多种多样。我们通常把农产品分为水果、蔬菜、肉、奶、蛋、海鲜等品类,海鲜产品还可以进一步细分(鱼、虾、蟹、等)。不同的养殖方式、产地、保鲜手段、加工程度等等都可以作为农产品的划分依据。

可以从三个方面衡量农产品的标准化程度:

品质上的标准化。从农产品的生产地与原产地的距离、是否具备产品的认证、产品的经营过程是否统一达标等多个方面的信息来衡量产品质量的标准化程度。

工艺上的标准化。例如鱼以怎样的形态在市场上出售,是卖鱼块还是鱼肉的肉末等等。

规格上的标准化。在商品的重量上可以进行标准的层次划分(100g/300g/500g),产品在包装的精致程度上也有区别,这些都需要商家根据自己的情况和市场情况来定。

但是,我国目前的市场上在农产品品质的衡量上也没有统一的标准,这是一个制度性的问题,这个问题的解决恐怕还需要时间。

3)信任不足

淘宝在已经在解决电商产品的信任问题上做出了一定的突破,通过加强其控制力取得消费者的信任,例如淘宝电商产品的假货赔款制度。但是农产品淘宝也不能完美的解决信任问题。

淘宝对于农产品的评价体系以及农产品销售的的信任体系建设仍存在不足。目前淘宝多通过导购的方式来销售各地域的特色农产品,例如其“特色中国”频道按照销售商品的地域特色,重新排列组合了一次那些销售该产品的淘宝店铺。但是这种导购制度存在着很大的缺陷,例如其销售商品中的余姚杨梅,作为地域特产,需求量较大,存在有无数的店铺在销售,而消费者却难以分辨商品的真伪,更无法鉴别商品品质的优劣。

综上所述,农产品的电子商务建设还存在着诸多问题及困难。要解决这些问题及困难:

1)要完备农产品销售在冷链等方面的技术设施建设,加大对这些方面的投资力度;

2)农产品的生产者要提高自身素质,加强互联网销售能力的学习。

从宏观的角度来说,是能找到方法来解决消费者对质量优良的农产的强烈需求以及农产品流在流通中的困难的。从宏观的角度来说,农产品电商经营模式所得销额在整个农产品经营的销售额中所占比例也会逐步增长到与服装行业和3c行业持平。不过,我们要坚持不懈地去尝试、总结、再尝试才能达成目的。

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